汽車涂裝線磷化渣問題業(yè)內(nèi)一直尚未完全解決的一個難題，目前業(yè)內(nèi)采用的清理方法主要有人工清理以及化學(xué)清洗。但這兩種方法均有很大的缺點。例如人工清理充其量只能疏通，根本達(dá)不到預(yù)期的效果；而采用化學(xué)方法則需要幾十噸化學(xué)藥劑才能維持對系統(tǒng)的循環(huán)浸泡，投資高不說，并且對環(huán)境污染很大。

 

北京德高潔清潔設(shè)備有限公司是一家專業(yè)清潔環(huán)保設(shè)備供應(yīng)商，在高壓水清洗、水霧降塵、集中式除塵系統(tǒng)已積累了十多年的業(yè)內(nèi)寶貴經(jīng)驗。近來，我公司使用DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)對磷化管線進(jìn)行了清洗試驗，取得了良好的效果。

 

 

之前我們介紹了《超高壓清洗機(jī)清理汽車涂裝線磷化管路清洗方案說明》，其中具體講解了大口徑管路、小口徑管路和彎管的具體清洗辦法。下面我們主要介紹DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)清理汽車涂裝線磷化管路的注意事項。

 

 

1、嚴(yán)格遵守清理的順序，應(yīng)遵循先上部后下部，先立管后橫管的清理步驟，以便積渣完全排出。

 

2、清理結(jié)束后，管內(nèi)可能還殘存被水力打擊后的粉碎沉渣，應(yīng)注意使用大流量的水將這些粉末狀沉渣沖出，以避免其重新進(jìn)入槽液。

 

3、對于磷化管線的清理，不能只注重管道的內(nèi)部，與之相連接的設(shè)備(如泵的葉輪、換熱器、閥等)也不應(yīng)忽視。此外，應(yīng)定期對加熱器組成裝置的加熱管、耐酸泵、循環(huán)管路、板式換熱器等磷化液通路進(jìn)行清洗除垢，以提高整個系統(tǒng)的流量、流速及換熱效率。

 

4、在磷化區(qū)槽體中，如吸水口、送水口、輔槽的出口等合適部位安裝過濾網(wǎng)，避免槽液中已形成的磷化渣或清洗剝落的沉渣在系統(tǒng)中循環(huán)而沉積。

 

5、在正式生產(chǎn)之前，先不要安裝相關(guān)噴淋管路的噴嘴，待系統(tǒng)循環(huán)一段時間，將槽液排入輔槽，清理并收集主槽底部沉渣后再行安裝，否則可能會造成噴嘴的阻塞。

 

6、對于長時間未清理、結(jié)晶嚴(yán)重的磷化管道，在使用DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)清理之前，可用錘子等敲打管外部，以達(dá)到使結(jié)晶物疏松、提高清理速度的目的。

 

DJS 1400/72EM超高壓清洗機(jī)清理磷化管路具有無化學(xué)污染、除垢好、無腐蝕、不傷及材料表面、操作簡便等優(yōu)點，是汽車涂裝線清理磷化渣的不二選擇。